当前位置:首页产品中心康明斯零部件 › 颗粒捕集器
产品介绍流量:373 发布时间:2024-05-13

颗粒捕集器

 

干式尾气处理器有效控制发动机尾气颗粒物的排放

 

为有效治理在用非道路移动机械用柴油机排气污染问题,2015年7月1日起在深圳全市范围内正式实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》(SZJG49-2015),2015年10月1日起计划实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)第四阶段标准。

 

 

序号

设计匹配功率(KW)

净化器型号

含税单价(元)

备注

1

20~40

BST-50-3QD

9933

不含

旁通

2

30~60

BST-80-5QD

14772

3

50~150

BST-150-7QD

19350

4

120~200

BST-200-9QD

20653

5

150~250

BST-250-10QD

21867

6

200~300

BST-300-11QD

23136

7

200~400

BST-350-14QD

25600

电动

旁通

装置

8

300~400

BST-450-16QD

26200

9

300~500

BST-500-19QD

39800

10

300~500

BST-500-25QD

42100

10

500~720

BST-720-28QD

46500

11

500~800

BST-800-35QD

48200

12

720~800

BST-800-40QD

48200

13

800~900

BST-1000-43QD

59800

14

1000~1200

BST-1350-50QD

61200

15

1000~1350

BST-1500-54QD

65800

16

1350~1600

BST-1600-60QD

79800

17

1350~1800

BST-1800-64QD

81500

18

1600~2000

BST-2000-70QD

82500

19

1600~2000

BST-2000-80QD

83500

20

2000~2400

BST-2400-90QD

98900

 

 

工作原理

 

相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔,迫使气流通过多孔的壁面,而颗粒物被捕集在壁面孔内以及入口壁面上,其捕集效率可达90%以上。由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中,DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。


DPF 结构设计的主要目标

 

● 通过增大入口孔的过滤体积,增加 DPF 的储灰能力,同时减少高碳烟负载时的背压;

● 通过优化 DPF 的孔隙率和平均孔直径分布,适应不同催化剂涂敷量的要求 (in-wall coating),保持低的压差损失;

● 通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂 (on-wall coat-ing) 的设计,可以提高 DPF 的初始 PM 过滤效率,以及再生效率,消除深层过滤。

 

特性

 

● 较高的过滤效率、较低的排气阻力;

● 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷;

● 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性;

● 较高的机械强度和抗振动性。